2016年国际货运代理考试综合知识模拟题一

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一、判断题
1（   ）CIF术语中的卖方通常是L/C中的受益人。

2（   ）FOB术语中的订舱是买方国内订舱或卸船港订舱。

3（   ）L/C中的开证申请人通常是卖方。     

4（   ）CIP是指运费、目的地交货价。         

5（   ）FCA术语由卖方租船订舱，并投保。      

6（   ）国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。

7（   ）国际货运代理人以自己名义向承运人订舱时，运输合同的当事人是货运代理人与承运人。 

8（   ）无船承运人具有双重身份。            

9（   ）品质条款是买卖合同中的主要条件之一。

10（   ）FCL是整箱货的英文缩写。               

11（   ）件杂货班轮运输下换提单的单证是大副收据。

12（   ）大副收据是运输合同的证明。             

13（   ）CY—CY运输条款通常指装卸港口堆场之间的运输。

14（   ）SLAC的中文是内容据货主称。               

15（   ）换提货单的凭证是场站收据。                

16（   ）班轮运输通常由船公司支付装卸费。          

17（   ）CIF、FOB、CFB术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。

18（   ）班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。    

19（   ）陆路运输中以运单确定承运人、托运人、收货人之间的责任、权利。

20（   ）SOC是货主箱的英文缩写。          

21（   ）COC是船公司箱的英文缩写。                  22（   ）件杂货班轮运输下承运人之责任期限是钩至钩。 23（   ）多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。 24（   ）倒签提单签发日期晚于货物实际装船日期。  25（   ）信用证的有效期是指提单交货期。        26（   ）FAK是指集装箱运费的包箱费率。    27（   ）多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。 28（   ）多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。  29（   ）海运单上可以加“TO  ORDER”字样。   30（   ）“TO  ORDER”是可转让的指示提单。 31（   ）证明货物已装船的单证是大副收据。  32（   ）集装箱运输下证明承运人已收到货物的单据是场站收据。   33（   ）换提货单的凭证是提单。               34（   ）空运货运单可转让买卖。                 35（   ）海海联运属于同一种运输工具间的货物运输。 36（   ）预付运费在目的港交货前由收货人支付。  37（   ）到付运费在提单签发前或当时收货人支付。   38（   ）滞期费由船东支付给租船人。       39（   ）速遣费由租船人支付给船东。          40（   ）通常速遣费是滞期费的50％。        
41（   ）FIO由租船人支付装船费、卸船费。     42（   ）LINER  TERM由船东支付装船费、卸船费。 43（   ）期租船由船东负责燃油费、淡水费。   44（   ）航次租船由租船人负责船舶营运管理。 45（   ）海关在装货单上盖章则表明货物已可放行。 46（   ）集装箱货物装载后经海关加关封，则表明箱内货物完整。 47（   ）货物在一个设关地报关后经另一设关地出运，属转关。 48（   ）舱单注明“中转”字样，应另行向海关申报出运，经海关盖章即可放行。 49（   ）国际多式联运通常采用一次报关，一次完税。 50（   ）进口误卸的货物可向海关申报转运。         51（   ）装货单是向海关申报出口的主要单证。      52（   ）商检证书是买卖合同的一个组成部分。    53（   ）商检证书可转让买卖。                 54（   ）国际货运代理人是受委托方的委托与第三方从事业务的人。 55（   ）国际货运代理人充当运输经营人时有权收运费。 56（   ）通常代理中的本人是指委托方，也就是被代理人。
2016年国际货运代理考试综合知识模拟题一 结束。