雁过留声的学车心得

2月5日，我拿到了驾照。这么说来，通往21世纪的三把钥匙（英语、计算机和驾照）我算是都弄到手了。但由于现在21世纪已经过去快十分之一，我的钥匙才弄齐，所以只能说我是被甩在了上一世纪，跟不上时代步伐了。

废话少说，说说学车心得，这些经验也许会对有意学车的人有所启发。

拿驾照要经历四阶段，第一步是笔试，第二步是桩考，第三步是场地考，第四步是路考。笔试考交规和驾驶过程中的一些需要注意的问题，属于纸上谈兵，多做模拟题就能过。对于我们来说还是挺容易的。但对于一些一拿到书就犯困的人还真是一道拦路虎！很多人在路面上已开车开得相当熟练，考驾照第一关却怎么也过不去。

桩考就是把车倒到车位中去，还有就是从一个车位挪到另一个车位。这一关对于我这个从未摸过车的人来说首先是要克服对车的恐惧感。老实说，以前从没有在驾驶座上坐过，突然把车开起来，心里相当有成就感，但也相当地恐惧。尽管油门已经锁死，车速快不起来，但初次掌控车还是不得要领。

大部分学车者可能要花一半的时间在这一关。这一关相当枯燥，但时间还是花得值的。练桩的主要目的有三。一是消除对车的畏惧感；二是培养对车的空间感、方位感；三是练习使用离合器控制车速，使用方向盘控制车运行的方向。

这一关的诀窍主要也有三：一、绝对要让车速慢下来，这样才有充足的时间校准方向；二、车子入库前要摆得直，要摆在线边。离线太远或太近都会影响打方向盘的时机；三、打方向盘时机要把握准，动作一气呵成，干净利落。早打方向盘还可以矫正，晚打了就无可救药。

场地就比较有趣一些，在场地上设置各种障碍，模拟路上可能遇到的各种情况，如限宽限速，起伏路，直角拐弯，侧方停车，单边桥，蛇形路等。这时候油门已经不锁死，车速明显快多了，所以刚刚有点松弛的心又紧张起来。这部分的重头戏是半坡起步，就是车子停在坡上，要起步不后溜。其实不难，关键是要稳得住油门和离合器。

场地考已经涉及到挂挡、油门和离合的配合，所以场地考以后我感觉似乎就可以毕业上路了。因为上路后遇到的情况无非也是这些，只是多了些交通标志，而且路上车来车往，要更加谨慎而已。

确实，路上的情况比较复杂，在路上最主要是练习挂挡时的手脚配合、转向灯的使用，以及锻炼眼观六路的能力。如反射镜的使用，前后车流的判断。路上需要注意的是方向盘要稳，因为高速情况下方向盘动一点，车就很容易飘离方向。

学车难，也不难。从没有学过车的人看到那么多仪表盘、控制仪器往往觉得发怵。其实不用管那么多，只要看得懂时速表和转速表就行了。现在我虽然已经拿到驾照，但我连开灯、开雨刮器也没试过，更不用说开空调、收音机、电烟器这些东西啦。这些东西以后开车过程中需要用到时很快就能学会的，不是主流。